Термогазодинамический аппарат «Ш-1»

Термогазодинамический аппарат «Ш-1»

 

Термогазодинамический аппарат «Ш-1» предназначен для продувки, очистки и просушки швов цементобетонного покрытия, подплавления и расчистки трещин в асфальтобетонных покрытиях посредством воздействия нагретой высоконапорной газовой струи, прогрева покрытия перед нанесением термопластиков.

«Ш-1» выпускается по ТУ 4822-001-5064090

Конструкция генератора струи представляет собой единый узел, состоящий из камеры сгорания, сверхзвукового сопла и горелочной части.

В камере сгорания тепловые процессы смоделированы таким образом, что, во-первых, горение газового топлива происходит при коэффициенте избытка воздуха, близком к 1; во-вторых, обеспечивается надежное охлаждение стенок камеры сгорания без применения традиционно используемых рубашек охлаждения.

Устройство состоит из тележки, на которой установлена камера сгорания с соплом и защитным кожухом.. Кроме того, в состав устройства входят: узел подготовки газо-воздушной смеси, система поджога и пульт управления.

Компонентами топлива являются природный газ (пропан) и сжатый воздух, которые подаются в устройство непосредственно из газового баллона с редуктором и автономного компрессора.

 

 

Основные технические характеристики

 

 

1

Масса, кг

16

2

Габариты аппарата, м (длина/ширина)

1,2/0,3

3

Расход природный газ (пропан), кг/ч

4

4

Расход сжатый воздух, кг/ч

400

5

Давление газа на входном штуцере, кгс/см2

3-4

6

Давление сжатого воздуха на входном штуцере, кгс/см2

6-8

7

Регулируемая температура газов на выходе из камеры сгорания, ° С

200-600

8

Скорость истечения газов на выходе из камеры сгорания, м/с

420

 

При работе агрегата в узел подготовки газо-воздушной смеси по соответствующим трубопроводам подаются природный газ и сжатый воздух. Далее, подмешанный с воздухом природный газ поступает в камеру сгорания и поджигается искровой свечой. На свечу электрический импульс подается с пьезогенератора, который расположен на пульте управления.

Истекающие из сопла газы,  образуют сверхзвуковую струю, имеющую ударно-волновую структуру. При направлении такой струи на обрабатываемую поверхность происходит частичное ее торможение, вследствие которого повышается температура  газов.  Вышеотмеченные  факторы  способствуют   более интенсивному прогреву асфальтного покрытия, очищению швов и трещин, а также увеличению их размеров под воздействием потенциального ядра сверхзвуковой струи, обладающего высокой энергетикой.